根据《关于广东省第二批产教融合型企业入库培育的通知》（粤发改社会函〔2022〕748号），2022年5月，广东建科交通工程质量检测中心有限公司入库广东省第二批建设培育的产教融合型企业。

为深入贯彻落实习近平总书记关于教育的重要论述，进一步推动和深化产教融合、校企合作，充分发挥企业在技术技能人才培养和人力资源开发中的重要主体作用，强化产教融合型企业的带动引领示范作用，按照《建设产教融合型企业实施办法（试行》（发改社会〔2019〕590号）和《广东省建设培育产教融合型企业工作方案》（粤发改社会函〔2019〕3514号）等文件的要求，根据《广东省人民政府办公厅关于深化产教融合的实施意见》（粤府办〔2018〕40号）及省委、省政府关于产教融合试点建设的部署，结合本企业实际情况，制定《广东建科交通工程质量检测中心有限公司产教融合工作三年规划（2022-2024年）》。

一、建设目标

2022至2024年广东建科交通工程质量检测中心有限公司将以规划为指引，以产教融合为重要抓手，以平台化、项目化、生态化的方式推进产教深度融合，在科研攻关、平台建设、人才培养上加大投入力度，体系化构建产教融合的创新生态，通过加强产教融合实现校企供需对接、资源共享和共赢发展，使行业、企业、院校等多元主体更紧密地结合在一起，构成多元主体共享共赢的生态链，形成教育链、人才链、创新链和产业链的贯通融合，强化产教融合型企业的带动引领示范作用，使产教融合成为企业转型升级的“助推器”、人才发展的“催化器”、政企协同新模式的“孵化器”。

（一）产学研目标

持续加强与高等院校、高职院校的联系，根据企业生产经营情况和高校发展需求，创新与高校合作的渠道和方式，实现企业、院校的资源互换、优势互补和共赢发展。加大产教融合、校企合作的投入，包括人才建设、研发手段和研发设备建设，依托重点项目进行关键技术研发，力争取得高水平的专利、软件著作权、科学技术奖等科研成果，不断提高企业作为高新技术企业的自我研发能力及生产实践能力。

（二）共建科技平台目标

通过与高校产学研合作，共建工程技术中心、联合研究实验室、产教融合创新平台、科技创新团队等科技平台，建成公司技术中心，参与教学成果的生产转化，开展技术革新合作，在科技研发、成果转化、科技服务等方面开展工作，完成“广东省交通基础设施智能检测工程技术研究中心”建设任务。

（三）合作培育人才目标

与校方共建人才培育基地，开展职业技能等级认定等合作，充分发挥学校育人机制和企业用人机制的耦合作用，达到“招工即招生、招生即招工”的效应，满足企业对技术技能人才的需求。

（四）引进及培养高层次人才目标

加强与高校开展引进及联合培养高层次人才合作，通过多种渠道引进优秀的高层次人才，开展丰富的产学研合作项目，增强团队研发能力，提高公司科研工作的整体水平。

二、任务举措

重视推动与高等院校、高职院校的产学研教融合机制，开展多种方式促进校企融合及产学研技术创新活动。

（一）推进产学研协同创新，提升企业自主创新能力，加速科技成果向现实生产力转化。

1.共建科研基地与平台

与广东交通职业技术学院共建“粤黔交通智能建造与检测监测技术科技创新平台”、与广东交通职业技术学院共建“交通智能检测监测技术产教融合创新平台”等科研及成果转化平台，探索产学研协同创新和科技成果产业化模式，构建科技研发、科技转化、产业孵化和人才培养的聚集平台，用科技赋能现代建筑，打造建筑行业高端人才汇聚和培养基地。利用科研基地与平台的资源，抓好企业关键核心技术攻关，解决企业现实技术瓶颈难题，提高技术研发能力，推动形成更多具有自主知识产权的新专利、新工艺和新技术，实现创新驱动发展。

2.开展科研项目合作

公司与广东交通职业技术学院共同开展了“粤黔交通智能建造与检测监测技术科技创新平台”等项目课题的研究，以及联合申报广东省教育厅重点平台与科研项目，计划开展技术研究及工程应用。今后三年，将继续加大产学研的相关投入和研究，充分利用院校设施设备、教育管理、师资和企业的重点项目、技术指导等优势资源，共享仪器设备、实验中心和专利技术信息等创新资源，以高校专家咨询、项目合作等形式为企业转型升级提供技术支持，共同开发技术项目，积累技术技能，攻克技术难题，争取申报省市级科技计划项目、重点研究课题，缩减企业技术创新的迭代周期，为企业转型升级提供强大助力。

3.推动科技成果转化为现实生产力

以广东交通职业技术学院“粤黔交通智能建造与检测监测技术科技创新平台”、“BIM技术研发中心”等科研机构为技术支撑，向相关合作高校开放公司研发项目，以企业科技发展和市场需求为导向，依托公司重点项目工程联合开展科研课题研究，立足于关键核心科技成果转化，大大提升科技成果转化落地速度和水平，开拓新的增长点。

4.建立信息共享平台

加快建设校企信息共享平台，实施信息采集和共享制度，强化企业与高校开展技术创新、技术合作、成果转让和共享等平等互利机制建设，保障信息资源互通共享，解决科研领域和产业领域之间信息不对称问题，不断增强校企之间的科研交流，激发高校科研院所和市场创新主体活力。

5.改进创新激励机制

探索建立多种创新激励机制，让高校科研院所的科研人员与企业共享科研投入产生的收益，鼓励和激励科研人员投入研发，让产教融合真正做到互利共赢。

（二）充分发挥企业在技术技能人才培养中的重要主体作用，开展多种形式的校企融合活动。

1.建设校企合作工作站、校外实践教学基地

与校方共建教学、实践和研究一体化的产教融合实训基地，推动学生实习实训制度化、规范化。公司各在建工地为毕业生提供跟岗实习、顶岗实习岗位，并指定工作经验丰富的导师进行师带徒，开展形式多样的技能培训，发挥企业育才重要主体作用；同时为高校教师提供场所和办公条件，让高校教师到企业挂职锻炼，为高校教师提供客观生动的教学和科研素材。

2.设立“产学研工作室”和“教师驻企业工作站”

以广东交通职业技术学院为依托，在学校内设立“产学研工作室”办公场所，公司为学校设立“教师驻企业工作站”办公场所，形成紧密与稳定的合作模式，围绕专业建设需要，组织开展科研项目研究、标准制定、技术培训、学术研讨、经验分享等工作，并参与相关教学创新工作。

3.开展技能竞赛选拔人才

坚持“以赛促教、以赛代训、以赛练兵、以赛选才”的原则，校企携手，赛事联办。以公司在建重点项目为平台，校企通过联合申办、共同选拔、联合培育等方式，承办“无损检测”、“土工试验”等技能要求高、综合性强、公司长远发展需要，且有一定影响的技术组织竞赛技能竞赛，营造良好竞赛氛围，激发干事创业的精气神，并为企业选拔、储备一批优秀技能人才。

4.引进及培养高层次人才

根据公司的实际需求，通过聘请行业专家、学校教师组建“专家顾问团队”等方式，引进对企业技术研发具有支撑作用的领军人才或团队，为企业管理创新、科技创新活动和重点项目关键技术研发提供智力支持和技术支撑，争创高质量、高水平的产学研合作科技成果。进一步建立、完善和落实高层次人才引进机制、奖励机制，包括《高层次人才引进工作方案》《高层次人才科研配套资助管理办法》等，吸引各高等学校、高职院校培养科技人才和创新团队，对从事基础研究、前沿技术研究的高层次、优秀科技人才，给予配套资金支持。

（三）依托公司重点深耕区域，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，契合区域经济发展趋势。

广州、佛山等具有较好深耕基础的区域为核心，从企业管理创新、技术创新、人才稳定供应、成果转化等核心需求出发，探索以产业为引领、企业为主体的产教融合模式，提升现代职业教育与企业对接的深度和广度，以高等院校、高职院校的学术与技术资源协助破解企业转型升级的瓶颈问题，为公司寻求高匹配度的人才、技术支持，进而提升企业综合竞争力和市场影响力。在企业有效服务和支撑的基础上，促进教育链、人才链、创新链和产业链有机衔接，逐步形成适应区域产业发展壮大的产教融合模式，通过技术、人才、创新等要素的持续供给和补充，增强对区域经济发展和产业开发转型升级的贡献力和支撑力。

三、保障机制

（一）组织保障

由公司总经理领导，分管副总经理牵头负责，技术研发部、党群人力部、工会、财务部等相关部门相互协调，联合下属分公司、合作院校统筹推进建设产教融合型企业的各项工作。结合公司“十四五”发展战略规划、科技创新五年规划（2021-2025）、年度工作计划等，统筹解决产教融合型企业建设过程中遇到的重大问题，落实各项工作措施，及时向公司领导和上级部门反映产教融合型企业建设工作推进情况，确保规划的相关目标顺利完成。

（二）制度保障

建立和完善适应产教融合改革要求的企业管理制度和管理办法，加强产学研协同创新合作，研究和探索产学研结合创新模式下的科研资金管理机制、科研项目管理机制和科研成果转化机制。将促进产教融合纳入企业发展规划，在三年内逐渐建立并完善产教融合制度。

（三）资金保障

加大对产教融合型企业建设的资金支持，按照年度工作任务的进程，将产学研相关费用纳入年度预算中。根据国家高新技术企业认定条件和要求，年度研发投入占营业收入不少于4%，并保持年增长不低于5%。2022至2024年计划投入200万元以上支持重点科技项目研发，对产学研项目进行资金投入支持，并确保研发经费的合理使用，保障产学研经费专项资金的规范归集。

（四）宣传保障

要做好政策宣传和解读工作，广泛动员分公司、项目部和企业员工积极参与产教融合工作，主动与高等院校、高职院校对接需求，开展多维度合作。创新宣传方式，通过自媒体平台或者专业报道等方式，采取灵活多样的形式，广泛宣传公司产教融合成果，介绍产教融合校企合作的经验、做法及成果以提高产教融合影响力，介绍各项建设的推进情况，扩大产教融合的社会影响力和知名度，打造产教融合的典范，树立广东建科交通品牌形象。